STARK
Volte podle povrchu, ne podle nejvyššího čísla
Aktuální nabídka staví VARG EX jako enduro se silniční homologací, VARG MX 1.2 jako motokros a VARG SM jako silničně legální supermoto. Dostupnost homologace i přesnou výbavu je vždy nutné potvrdit pro konkrétní model a trh.
Oficiální řada uvádí u konfigurací EX, MX 1.2 a SM až 80 hp. Stejné maximum však nemaže rozdíly v podvozku a zaměření. Rozhodující je povrch, potřeba přístupu po komunikaci a disciplína, kterou budete jezdit nejčastěji.
EX pro enduro a legální přejezdy
EX používá endurovou výbavu a koncepci kol 21/18 palců. Je určen jezdci, který chce endurový základ se silniční homologací. Zákonnou použitelnost a konkrétní výbavu ověřte podle trhu; podmínky nelze automaticky přenášet mezi zeměmi.
Smysl dává tam, kde se terén střídá s legálním přístupem po komunikaci. Není tím automaticky nejlepší volbou pro uzavřenou motokrosovou trať ani asfalt. Rozhoduje celý základ motocyklu, ne pouze rozměr kol.
MX 1.2 a SM jsou specializované základy
MX 1.2 míří na motokros. SM používá 17palcová kola a silniční nastavení KYB pro supermoto. Odpružení, brzdy, průchodnost kol, převod a výbava se liší podle určení, proto vybírejte podle převládající disciplíny.
Oficiální údaje uvádějí pro MX 1.2 baterii 7.2 kWh a pro současné modely VARG platformu 7.2 kWh. Přesnou tržní konfiguraci ověřte na stránce konkrétního modelu. Z obecného označení platformy nelze odvozovat další parametry.
Jiná kola z modelu neudělají jinou verzi
Výměnou kol nezměníte homologaci, odpružení, brzdy, průchodnost, převod ani další výbavu. EX proto není automaticky SM po nasazení jiných kol a MX 1.2 se nestane EX přidáním endurových rozměrů. Technickou ani právní rovnocennost nelze předpokládat.
Pro smíšené použití nechte Bajamoto v konfigurátoru ověřit model a tržní specifikaci. Cena, homologace a výbava se mohou mezi trhy lišit. Vhodný základ vyřeší více požadavků než pozdější neověřená konverze.
