STARK
Pět set hodin není diagnóza baterie
Formulace v manuálu se vztahuje k technické životnosti celého motocyklu. Nestanovuje, že baterie po 500 provozních hodinách přestane fungovat nebo se musí automaticky vyměnit.
Z tohoto čísla nelze vypočítat procento degradace, cenu výměny ani zbývající provozní dobu. Hodiny patří do historie stroje; stav vysokonapěťového akumulátoru musí v případě pochybností posoudit Stark nebo autorizovaná servisní cesta.
Skladování má přesná pravidla
Před delším odstavením nastavte nabití na 30–50 %. Motocykl má stát v suchém prostoru bez mrazu při teplotě mezi 0 a 30 °C; preferováno je 10 °C. Stav baterie kontrolujte každé 2 týdny.
Klesne-li nabití pod 30 %, manuál požaduje dobití na 50 %. Nabíjení i skladování musí probíhat v suchu a motocykl se nemá nabíjet pod 4 °C.
Sledujte trend, ne jediný výjezd
Dojezd mění terén, mapa, tempo i podmínky. Jeden kratší výjezd proto neurčí kondici baterie. Zapisujte model, software, stav nabití a průběh srovnatelných jízd; význam má až opakovatelná změna za podobných okolností.
Při opakovaném poklesu nebo varování předejte záznamy servisu. Vysokonapěťovou baterii neotvírejte ani se ji nepokoušejte interně měřit.
