STARK
Plánujte podle vlastního tempa
Manuál uvádí až 6 hodin jízdy. Slovo „až“ je pro plánování zásadní: nejde o garantovanou dobu pro každý trénink. Písek, bláto a prudká akcelerace zvyšují spotřebu proti plynulé jízdě na pevném povrchu. Výsledek dále ovlivňuje zvolená mapa, hmotnost a teplota.
Nejpřesnější obrázek získáte opakováním známého okruhu. Sledujte spotřebu po stejném počtu kol a porovnávejte podobné podmínky. Postupně zjistíte, jakou rezervu potřebujete pro své tempo, povrch a délku vyjížďky. Taková zkušenost je pro rozhodování užitečnější než univerzální údaj v kilometrech.
Baterie má kapacitu 7,2 kWh a napětí 420 V. Stark uvádí asi 2 hodiny nabíjení z 220 V. Oba údaje pomohou sestavit denní režim, samotnou reálnou dobu jízdy však vždy určují podmínky a způsob použití.
Nabíjení má jasná bezpečnostní pravidla
Před připojením zkontrolujte, že jsou motocykl, konektor i nabíječka suché. Nabíjejte v suchém a větraném prostoru. Nabíječku ani další zařízení nezakrývejte a během nabíjení je nenechávejte bez dozoru.
Nabíjení není dovoleno pod 4 °C. Stejně tak motocykl nepřipojujte, pokud je poškozená baterie nebo kabel. Nejde o situace, ve kterých má smysl zkoušet provizorní řešení. Po skončení nabíjení odpojte motocykl i zásuvku.
Stojanová 3,3kW nabíječka je u Bajamoto zahrnuta v ceně VARG EX. Při sestavování rozpočtu ji proto není nutné pořizovat jako další položku.
Jak motocykl uložit na delší dobu
Před delší odstávkou nastavte stav baterie na 30–50 %. Stark doporučuje suché místo bez mrazu s teplotou 0–30 °C, ideálně okolo 10 °C. Vyhněte se proto prostoru, kde podmínky během odstávky nemůžete rozumně sledovat.
Stav kontrolujte každé dva týdny. Pokud klesne pod 30 %, dobijte baterii na 50 %. Tento režim platí po celou dobu delšího stání, ne pouze při prvním zaparkování. Pravidelná kontrola je jednoduchý úkol, který je vhodné zapsat do kalendáře stejně jako servisní termín.
