STARK×
PL
PLPolskiENEnglishDEDeutschCZČeštinaRORomână

Stark VARG EX: zasięg, ładowanie i bateria 7,2 kWh

W motocyklu terenowym jedna liczba zasięgu niewiele mówi. Tempo, nawierzchnia, mapa mocy, masa kierowcy i temperatura potrafią zmienić zużycie energii bardziej niż dystans zapisany na trasie.

Schemat baterii Stark VARG EX
01

Planuj według własnej pętli

Podawane przez producenta do 6 godzin jazdy należy traktować jako wartość maksymalną, a nie czas gwarantowany dla każdej sesji. Szybka jazda w piasku, głębokie błoto i częste mocne przyspieszenia będą wymagały więcej energii niż płynne tempo na twardym podłożu.

Najbardziej użyteczny pomiar zrobisz na trasie, którą dobrze znasz. Obserwuj zużycie po pełnym okrążeniu, uwzględnij warunki i zostaw bezpieczny zapas na powrót. Po kilku sesjach otrzymasz praktyczny punkt odniesienia dla własnego tempa, masy i ustawionej mapy. Taka informacja jest w terenie znacznie więcej warta niż uniwersalna obietnica liczby kilometrów.

02

Ładuj tylko w odpowiednich warunkach

Akumulator ma pojemność 7,2 kWh i napięcie znamionowe 420 V. Producent wskazuje około 2 godzin ładowania z 220 V. W Bajamoto wyposażeniem VARG EX jest ładowarka stojąca 3,3 kW.

Przed podłączeniem upewnij się, że motocykl, złącze i ładowarka są suche. Proces powinien odbywać się w suchym, wentylowanym miejscu. Nie przykrywaj ładowarki i nie pozostawiaj ładowania bez nadzoru. Producent zabrania ładowania poniżej 4°C, a także używania uszkodzonej baterii lub przewodów.

Po zakończeniu odłącz ładowarkę zarówno od motocykla, jak i od gniazda. Warto wyrobić sobie stałą kolejność tych czynności, szczególnie gdy ładujesz po późnym powrocie z jazdy. Pośpiech nie jest powodem, by pomijać kontrolę przewodów albo warunków w miejscu ładowania.

03

Przygotuj motocykl do dłuższego postoju

Na okres bez jazdy producent zaleca pozostawienie poziomu 30–50%. Motocykl powinien stać w suchym miejscu bez mrozu, w temperaturze 0–30°C, najlepiej około 10°C. Nie zostawiaj go na wiele tygodni bez kontroli tylko dlatego, że przed odstawieniem poziom był prawidłowy.

Stan naładowania należy sprawdzać co dwa tygodnie. Jeśli spadnie poniżej 30%, doładuj baterię do 50%. Taki harmonogram najlepiej wpisać do kalendarza od razu po zakończeniu sezonu lub przed dłuższym wyjazdem. Regularna, krótka kontrola pozwala przestrzegać zaleceń bez uruchamiania motocykla i bez czekania do dnia planowanego powrotu w teren.