STARK
W domu zacznij od pewnego źródła zasilania
Konfiguracja VARG EX oferowana przez Bajamoto obejmuje stojakową ładowarkę 3.3 kW. Instrukcja EX podaje około 2 godzin pełnego ładowania z 220 V. Rzeczywisty czas i sama możliwość ładowania zależą jednak od dokładnej ładowarki, źródła zasilania i lokalnego standardu elektrycznego.
Motocykl, złącze i ładowarka muszą być suche. Nie wolno ładować poniżej 4°C, a całe ładowanie powinno odbywać się w suchym środowisku. Jeżeli stan, parametry lub obciążalność domowej instalacji są niepewne, powinien ocenić ją wykwalifikowany elektryk.
Na torze nie wystarczy zapewnienie, że jest prąd
Plan ładowania zacznij od ustalenia, jakie źródło AC rzeczywiście będzie dostępne. Trzeba uwzględnić konkretną ładowarkę, parametry zasilania i lokalny standard. Bez tych danych nie da się uczciwie obiecać czasu ładowania ani gotowości motocykla na następną sesję.
Agregat, przedłużacz i adapter muszą zapewniać prawidłowe zasilanie oraz mieć odpowiednie parametry. Dobór powinien potwierdzić producent urządzenia, dostawca obiektu albo wykwalifikowany elektryk. Pasująca fizycznie wtyczka nie jest dowodem zgodności, a prowizoryczne połączenia nie są rozwiązaniem.
Publiczny punkt AC nie ładuje motocykla bezpośrednio
VARG korzysta ze swojej ładowarki Stark. Publiczne ładowanie może więc oznaczać dostęp do właściwego źródła AC zasilającego tę ładowarkę. Nie oznacza bezpośredniego podłączenia motocykla do szybkiej ładowarki DC — to dwa różne sposoby dostarczania energii.
Obecność stacji nie potwierdza kompatybilności. Adapter trzeba zweryfikować dla konkretnego punktu, ładowarki i lokalnego standardu. Nie można zakładać współpracy z każdą siecią ani tego, że dowolna stacja udostępni wymagane zasilanie AC.
Kiedy należy zrezygnować z ładowania
Możesz sprawdzić suchość, zewnętrzny stan przewodów, wskazania i poprawność znanego źródła. Nie naprawiaj ładowarki, nie wykonuj własnego okablowania i nie otwieraj instalacji motocykla. Uszkodzony przewód lub złącze wyklucza kolejne próby.
Jeśli źródło jest nieopisane, niestabilne albo wymaga niezweryfikowanej przejściówki, zaplanuj jazdę bez niego. Bajamoto może potwierdzić wymagania ładowarki. Stan obiektu, agregatu i instalacji musi natomiast ocenić dostawca sprzętu lub elektryk.
