STARK
Ustal, który proces faktycznie się zatrzymał
Sprawdź, czy motocykl nie przechodzi do właściwego stanu jazdy, Arkenstone lub aplikacja nie kończą parowania, czy ładowarka nie rozpoczyna ładowania. Dla użytkownika te sytuacje mogą wyglądać podobnie, ale podczas zgłoszenia wymagają innych danych i innej ścieżki kontroli.
Aktualna instrukcja Stark odsyła do internetowego przeglądu rozwiązywania problemów po najnowsze wskazówki. To źródło producenta ma pierwszeństwo przed starym zrzutem ekranu i poradą z forum. Ponowne uruchomienie nie powinno być uznawane za naprawę usterki sprzętowej.
Właściciel wykonuje tylko kontrole zewnętrzne
Możesz ocenić zewnętrzny stan motocykla, prawidłowe wyłączenie i wybudzenie, poziom naładowania, widoczne złącza i przewody, zasilanie ładowarki, diody oraz komunikaty aplikacji. Elementy muszą być suche i nieuszkodzone. Nie rozłączaj zabezpieczeń i nie próbuj ich omijać.
Motocykl, złącze i ładowarka muszą być suche. Uszkodzonego przewodu ładowarki nie wolno używać, a baterii narażonej na wodę morską nie wolno ładować. Jeśli stan zewnętrzny budzi wątpliwości, nie ponawiaj próby tylko po to, aby nagrać objaw.
Przygotuj kompletne zgłoszenie
Zapisz model, VIN, wersję oprogramowania i poziom naładowania. Dodaj dokładną sekwencję diod, pełny tekst komunikatu, warunki wystąpienia oraz czynność wykonaną bezpośrednio wcześniej. Krótki film często lepiej pokazuje kolejność zdarzeń niż ogólne stwierdzenie, że motocykl nie działa.
Nie kasuj ważnego komunikatu przed jego udokumentowaniem i nie traktuj kodu jako instrukcji samodzielnej naprawy. Bajamoto lub wsparcie Stark może na podstawie tych danych wskazać oficjalny następny krok. Dobry zapis ogranicza niepotrzebne pytania i kolejne próby.
Kiedy bezwzględnie przerwać próby
Zatrzymaj się przy uszkodzonym przewodzie, mokrym złączu, widocznym uszkodzeniu elementu wysokonapięciowego albo podejrzeniu kontaktu baterii z wodą morską. Nie ładuj motocykla do czasu oceny właściwą ścieżką serwisową i nie otwieraj żadnej obudowy instalacji.
Bateria wysokonapięciowa, falownik, silnik, układ napędowy oraz wewnętrzne naprawy elektryczne nie są zadaniami właściciela. Nie stosuj obejść złączy ani wewnętrznych procedur kodów błędów. Zabezpiecz motocykl przed użyciem i skontaktuj się z Bajamoto lub Stark.
