STARK FUTURE
Diodę odczytuj razem z modelem i sposobem świecenia
W EX niebieskie światło oznacza ładowanie. Migająca zieleń to włączony motocykl w stanie neutralnym, a stała zieleń oznacza aktywny gaz. Stały żółty i fioletowy opisują w instrukcji EX odpowiednio pełzanie do przodu i do tyłu. Kolor bez informacji, czy świeci stale, czy miga, może wprowadzić w błąd.
Starsze materiały dotyczące VARG opisują inne znaczenia części sygnałów. Nie używaj przypadkowej tabeli z internetu jako uniwersalnej diagnozy EX, MX i SM. Nie aktywuj gazu wyłącznie po to, aby sprawdzić kolor; kieruj się instrukcją właściwego modelu.
Ustal, na którym etapie pojawia się problem
Czy motocykl reaguje na włącznik? Czy aplikacja widzi pojazd? Czy problem zaczyna się dopiero po podłączeniu ładowarki? Odpowiedz na te pytania osobno. Brak połączenia telefonu i brak ładowania mogą wyglądać podobnie na pierwszy rzut oka, ale nie są tym samym objawem.
Możesz obejrzeć widoczne przewody i złącza, odczytać poziom naładowania oraz komunikaty. Przy ładowaniu sprawdź także znane, odpowiednie źródło zasilania. Nie zdejmuj obudów baterii ani falownika i nie omijaj zabezpieczeń. Aktualne wskazówki producenta znajdziesz w oficjalnym wsparciu Stark.
Kiedy zakończyć próby
Uszkodzony przewód, mokre złącze, widoczne uszkodzenie baterii lub podejrzenie jej kontaktu z wodą morską oznaczają przerwanie prób. Nie podłączaj ładowarki do uszkodzonego motocykla. Dalsze postępowanie ustal z serwisem.
Tak samo nie powtarzaj w kółko restartu, jeśli ostrzeżenie wraca. Restart nie dowodzi, że usterka została usunięta. Najpierw zapisz komunikat, a dopiero potem wykonuj czynności wskazane przez producenta lub technika.
Co wysłać do serwisu
Przygotuj model, VIN, wersję oprogramowania, poziom baterii i pełny tekst błędu. Opisz ostatnią czynność przed wystąpieniem problemu: jazdę, mycie, postój, aktualizację albo podłączenie ładowarki. Dodaj informację, czy sytuacja występuje za każdym razem.
Nagraj krótki film pokazujący kolejność zdarzeń i sposób świecenia diody. Nie odtwarzaj usterki, jeśli wymagałoby to ponownego użycia uszkodzonego sprzętu. Bajamoto lub Stark może na podstawie tych danych wskazać dalszą kontrolę i ustalić, czy potrzebny jest transport do warsztatu.
