STARK
Vom tatsächlichen Fahrgewicht ausgehen
Die Anleitung ordnet Soft dem Bereich 65–75 kg, Medium 75–90 kg und Hard 90–100 kg zu. Gemeint ist nicht dein Gewicht am Morgen, sondern das Fahrgewicht mit Schutzkleidung, Rucksack und Werkzeug.
Gerade nahe einer Bereichsgrenze reicht die Zahl allein nicht für eine sinnvolle Basis. Tempo, Erfahrung und Gelände beeinflussen, welche Abstimmung nachvollziehbar ist. Bajamoto bezieht diese Punkte deshalb zusammen mit dem Gewicht ein.
Die passende Feder schafft die Grundlage für weitere Einstellungen. Wer diesen Schritt überspringt und nur an den Verstellern arbeitet, versucht möglicherweise, eine unpassende Basis zu überdecken.
Nur eine Änderung zur selben Zeit
Notiere zuerst die Ausgangsposition. Verändere anschließend nur einen Parameter und prüfe das Ergebnis unter vergleichbaren Bedingungen. Ohne diese Disziplin weißt du nach mehreren Klicks nicht mehr, welche Änderung tatsächlich geholfen hat.
Im Uhrzeigersinn wird die Druckstufendämpfung erhöht oder die Zugstufe verlangsamt. Gegen den Uhrzeigersinn geschieht das Gegenteil. An der Gabel müssen Kompression und Zugstufe an beiden Holmen identisch eingestellt sein.
Halte jede Änderung fest. So kannst du zu deiner Basis zurückkehren, statt bei einer unpassenden Richtung weiterzudrehen.
Symptome richtig einordnen
Durchschlagen, Springen, starkes Eintauchen oder wenig Grip führen schnell zum Reflex, das gesamte Fahrwerk härter zu stellen. Diese Symptome bedeuten jedoch nicht automatisch, dass mehr Dämpfung überall die richtige Antwort ist.
Prüfe zuerst Federbereich, Sag und Fahrtechnik. Erst danach lässt sich eine einzelne Anpassung sinnvoll bewerten. Besonders an einer Gewichtsgrenze sollte die Entscheidung nicht nur aus einer Tabellenzeile oder einem einzelnen Streckenabschnitt abgeleitet werden.
Wenn eine Einstellung sicherheitsrelevant ist oder die Ursache unklar bleibt, gehört sie in erfahrene Hände. Das gilt ebenso, wenn sich ein Problem nicht durch eine methodische Änderung nachvollziehbar eingrenzen lässt.
KYB-Service im Kalender behalten
Stark schreibt vor, die Gabel nach jeder Fahrt vollständig ausgefedert zu entlüften. Dieser Punkt gehört zur regelmäßigen Nachbereitung und nicht erst zum nächsten Werkstatttermin.
Das Gabelöl wird bei 15 Stunden oder 12 Monaten gewechselt. Der Service von Gabel und Federbein ist bei 40 Stunden oder 12 Monaten vorgesehen. Es gilt jeweils der zuerst erreichte Zeitpunkt.
Eine gute Abstimmung beginnt damit bei der richtigen Feder, bleibt durch identische Einstellungen an beiden Holmen nachvollziehbar und wird durch die festgelegten Wartungstermine erhalten.
