STARK
Schmutz entfernen, ohne Schäden zu provozieren
Reinige die Kette mit einem sanften Wasserstrahl, geeignetem Kettenreiniger und einem Tuch. Hochdruck bleibt von Lagern und Elektrik fern. Es geht nicht darum, Schmutz mit maximaler Kraft in angrenzende Bauteile zu drücken.
Bevor Schmierstoff aufgetragen wird, muss die Kette trocken sein. Das Motorrad ist dabei komplett ausgeschaltet. Drehe das Hinterrad ausschließlich von Hand und lass die Kette einmal vollständig umlaufen.
Wische überschüssigen Schmierstoff anschließend ab. Eine dicke Schicht ist kein zusätzlicher Schutz, sondern bindet Schmutz. Vorgesehen ist die Schmierung vor und nach jeder Fahrt.
Das Spiel an der richtigen Stelle messen
Das offizielle Kettenspiel beträgt etwa 25–32 mm am Ende des Kettenschleifers. Ort und Wert gehören zusammen; eine Messung an einer beliebigen Stelle kann dich zu einer falschen Einstellung führen.
Muss nachgestellt werden, veränderst du beide Achsseiten gleichmäßig. Der Klickmechanismus unterstützt dich dabei, auf beiden Seiten dieselbe Anzahl an Vierteldrehungen zu zählen. So bleibt die Hinterradachse sauber ausgerichtet.
Nach der Einstellung verwendest du das Achsdrehmoment aus der Anleitung. Ein korrekt gemessenes Spiel allein genügt nicht, wenn das Hinterrad schief steht. Dann läuft der Antrieb weiterhin ungleichmäßig.
Nicht nur auf die Kette schauen
Kette, beide Ritzel, Kettenschleifer und Führung arbeiten als System. Kontrolliere deshalb nicht nur die Längung der Kette, sondern auch den Zustand der angrenzenden Komponenten.
Ein einzelnes neues Teil löst die Ursache nicht automatisch, wenn andere Positionen bereits deutlich beansprucht sind. Die gemeinsame Sichtprüfung hilft dir, den tatsächlichen Teilebedarf einzugrenzen, bevor bestellt oder eingestellt wird.
Der Bajamoto-Finder zeigt diese Komponenten gebündelt in einer Zeichnung. Größenvarianten werden als eigene OEM-Positionen geführt. Dadurch kannst du die Position am Motorrad mit der Darstellung und der zugehörigen Teilenummer abgleichen.
Eine kurze, feste Reihenfolge
Nach dem Waschen prüfst du zuerst den Zustand des gesamten Kettentriebs. Danach kontrollierst du das Spiel von etwa 25–32 mm am Ende des Schleifers und stellst bei Bedarf beide Achsseiten gleich ein.
Erst an der trockenen Kette folgt die Schmierung. Motorrad vollständig ausschalten, Hinterrad von Hand drehen, einmal umlaufen lassen und Überschuss abwischen. Mit dieser festen Reihenfolge werden Reinigung, Kontrolle und Schmierung nicht zu voneinander getrennten Einzelarbeiten.
