STARK FUTURE
Przy odbiorze sprawdź rzeczy, które będą potrzebne w domu
Potwierdź, że motocykl jest przypisany do Twojego konta, telefon łączy się z nim i masz komplet wyposażenia zgodny z zamówieniem. Poproś o pokazanie uruchamiania, stanów diody, zmiany map i ładowania. To dobry moment na pytania, zanim zostaniesz z nową maszyną w garażu.
Zapisz początkowy stan licznika. Sprawdź pozycję kierownicy i klamek oraz dobór zawieszenia do masy w pełnym stroju. Oficjalny film „How to unbox the Stark Varg EX” pomaga zobaczyć przygotowanie modelu EX; nie zastępuje sprawdzenia gotowego motocykla przy wydaniu.
Na pierwszych jazdach zmieniaj niewiele
Wybierz znaną trasę i spokojne ustawienie mocy. Najpierw przyzwyczaj się do reakcji na gaz, hamowania i wybranego układu tylnego hamulca. Jeśli zmieniasz mapę, zapisz poprzednią. Dzięki temu odróżnisz zmianę ustawień od samego oswajania się z motocyklem.
Po powrocie wyczyść maszynę i sprawdź hamulce, koła, zawieszenie, napęd oraz widoczne przewody. Nasmaruj suchy łańcuch i odpowietrz całkowicie rozprężony widelec zgodnie z instrukcją. Nowy wyciek, luz lub uszkodzenie wymaga wyjaśnienia przed następną jazdą.
Przy 5 mth wymień olej przekładniowy
Harmonogram EX przewiduje wymianę po docieraniu właśnie przy 5 godzinach jazdy. Zachowaj wpis z datą, motogodzinami i wykonanym zakresem. Nie przesuwaj tej obsługi tylko dlatego, że napęd pracuje cicho i nic nie przecieka.
W poradniku o oleju znajdziesz wymagany SAE 75W-90, materiały potrzebne do wymiany oraz odnośnik do serwisówki. Jeśli prace wykonuje warsztat, przed wizytą potwierdź zakres, żeby odbiór motocykla nie sprowadzał się do ogólnego wpisu „przegląd”.
Co zrobić z zaleceniem serwisu przy 5–10 mth
Sebastian Borowski z Shock Suspension zaleca wcześniejszą kontrolę zawieszenia po 5–10 mth, zwłaszcza widelca. To zalecenie warsztatu dotyczące okresu po docieraniu, a nie dodatkowy obowiązek w harmonogramie Stark.
Oficjalny interwał oleju widelca to 15 mth lub 12 miesięcy, a serwisu widelca i amortyzatora 40 mth lub 12 miesięcy. Wybierz wcześniejszy termin z danej pary. Wyciek, zacinanie czy nagła zmiana tłumienia wymagają kontroli niezależnie od licznika.
